Koupě ekologického automobilu je skvělý způsob, jak snížit osobní emise uhlíku, ale co když si jen tak zajedete? Nissan to také pokrývá. Flotila elektrických Leafů má v nadcházejících měsících převzít taxislužbu ve švýcarském Curychu.
Deset Leafs (nebo je to Leaves?) Začne sbírat tarify okamžitě, dalších 10 má být uvedeno do provozu do poloviny roku. Společnost Nissan doufá, že do roku 2015 převede 15 procent curyšského vozového parku taxi na elektřinu.
Taxíky Leaf nebudou výrazně upravovány. Jedinými změnami jsou metry a jasně zelené vinylové fólie.
Díky velkému počtu stop-and-go jízdy jsou města pro elektromobily vhodnější než venkovské oblasti, ale společnost Nissan podniká další kroky, aby byla v Curychu přátelská k EV. Japonská automobilka plánuje na podporu taxislužby nainstalovat síť rychlonabíjecích stanic. Každá stanice bude schopna nabít baterii Leaf z 30 procent na 80 procent za 30 minut. Nissan říká, že elektřina pro tyto stanice bude pocházet ze zelených zdrojů.
Curych se připojuje k několika dalším městům, včetně Tokia, Mexico City a Sao Paula, která provozují Leafs jako taxíky. V Amsterdamu provozuje taxislužba Taxi-E flotilu Leafs a vozy jsou testovány v rámci studie proveditelnosti v New Yorku.
Pokud koncept Leaf taxi vzlétne, jeho největší konkurencí by mohl být jiný Nissan. Dodávka NV200 byla nedávno prohlášena newyorským „Taxi of Tomorrow“ a společnost Nissan ji hodila jako náhradu za ikonickou londýnskou Black Cab. Elektrická verze, e-NV200, je ve vývoji.
Leaf se stává automobilovým zvedákem všech obchodů. Kromě nové role taxíku se portugalská policie i limuzína stala policejním vozem. Jako jediný snadno dostupný běžný elektromobil není divu, že organizace, které chtějí vozidla s nulovými emisemi, přicházejí s novými způsoby, jak využívat hatchback Nissanu.
Pokud ostatní výrobci nebudou následovat vlastní elektromobily, možná budou lidé i nadále upravovat Leafs tak, aby plnili různé automobilové role, jako je elektrický model T nebo 2CV. Existuje další práce, o které si myslíte, že by Leaf byla dobrá? Řekněte nám to v komentářích.
