"Je na palubě někdo, kdo ví, jak létat letadlem?" je řada, která je zábavná pouze v klasické komedii z roku 1980, Letoun. Slyšet tato slova v reálném životě ve výšce 30 000 stop by pravděpodobně vedlo k okamžité linii do koupelny, ale realita je taková, že pokud oba piloti onemocněli nebo byli neschopní laserovými paprsky nebo cokoli jiného, někdo na palubě by se musel pokusit přivést bezpečně zpět do terra firmy.
Představte si takový scénář a vášnivý pilot Tim Morgan laskavě srazil zajímavé 10minutové video, které ukazuje přesně to, co byste měli udělat, abyste přistáli s tou obrovskou hromádkou kovu v nepravděpodobném scénáři, že oba piloti kousnou prach a vy jste činit skutek.
Morgan natočil video jako odpověď na otázku, kterou si přečetl na Quoře a která se zeptala: „Co mám dělat, když pilot omdlí a já (bez letového výcviku) musím přistát s letadlem?“
Vedle svého videa fandící pilot odpověděl: „Dobrou zprávou je, že letadlo bude mít pravděpodobně propracovaného autopilota, který se o většinu létání postará za vás. Špatnou zprávou je, že jej pravděpodobně budete muset přistát, a každý kokpit letadla bude jiný, takže to není tak, že byste přesně věděli, kde hledat věci, které potřebujete. “
V případě Morganova videa budete muset doufat, že letadlo, ve kterém se nacházíte, je Boeing 737. Sekvence, která používá tento simulační software pro Microsoft Flight Simulator X, vás postaví přímo na kapitánské sedadlo obklopené mnoha knoflíky, číselníky, páčky a displeje. Pilot s fandy vás provede různými kroky, které je třeba podniknout, vysvětluje každý z nich, jak jdete, a zahrnuje také druh zpráv, které pravděpodobně slyšíte od řízení letového provozu.
Scénář Nightmare stranou, Morganův rozhovor je stejně podrobný, jak fascinující, a stojí za to ho sledovat, pokud jste někdy přemýšleli o tom, co se děje vpředu v posledních minutách, než se kola vašeho letadla dotknou dráhy.
[Oprava: Původní článek uváděl, že Tim Morgan je pilotem Delta. Pan Morgan by však rád upozornil, že tomu tak není. Je amatérským pilotem s certifikátem obchodního pilota s hodnocením více motorů a přístrojů. Článek byl aktualizován, aby odrážel tyto informace.]
