Jak hledání a záchrana hledají ztracené lidi v divočině

jak hledání a záchrana najdou ztracené lidi v divočině azdema Pracovníci provádějí podpůrné operace v Středisku pro nouzové operace Arizonského ministerstva pro nouzové a vojenské záležitosti. EOC působí jako nervové centrum pro sdílení informací mezi více agenturami během rozsáhlého incidentu nebo pátracích a záchranných operací zahrnujících státní prostředky. US Army National Guard / Staff Sgt. Adrian Borunda Pro mnoho diváků je lákadlem divočiny prostý požitek a schopnost odpojit se od technologie a odejít ze sítě. Mnoho outdoorových společností využilo tuto myšlenku základní svobody od každodenního mletí a úniku z neustálého připojení. Až na to, že jde o oblast pátrání a záchrany neboli SAR, kde technologický pokrok vyřazuje vyhledávání z rovnice.

S více než 32 lety zkušeností v pátracích a záchranných operacích zaznamenal Jesse Robinson, koordinátor pátrání a záchrany pro arizonské ministerstvo pro mimořádné události a vojenské záležitosti, technologický pokrok v pátrání a záchraně, který skutečně zachránil životy.

"Nejvýznamnější pokroky v oblasti pátrání a záchrany nastaly v oblasti leteckého pozorování a forenzní analýzy mobilních telefonů," řekl Robinson. "V operacích SAR je čas naším kritickým prvkem." Abychom zachránili životy, musíme porazit hodiny. “

Hledání z nebe

Na konci roku 2013 Robinsonova kancelář obdržela výzvu k vyhledání nezvěstného staršího muže z Hendersonu v Nevadě. Nedávný nákup paliva na kreditní kartě ho umístil do Arizony a věž mobilního telefonu pingovala jeho telefon v drsné a odlehlé oblasti divočiny v centrální Arizoně mimo Wickenburg.

V operacích SAR je čas naším kritickým prvkem. Abychom zachránili životy, musíme porazit hodiny.

Do oblasti bylo odesláno letadlo Civil Air Patrol vybavené systémem Airborne Real-time Cueing Hyperspectral Enhanced Reconnaissance nebo ARCHER. Systém ARCHER je nejsofistikovanějším neklasifikovaným hyperspektrálním zobrazovacím systémem, který je k dispozici, a vytváří pozemní snímky mnohem podrobnější, než může běžný pohled nebo běžné letecké snímkování.

Tam, kde lidské oko vidí tři základní pásy světla, optický senzor ARCHERU padesát. Systém ARCHER využívá geovědu k rozlišení variací v terénu a vegetaci a při viditelnosti pouhých 10 procent cíle dokáže identifikovat abnormality prostředí.

Tři metody skenování ARCHER

Během leteckého průzkumu používá systém ARCHER tři detekční metody. Nejprve systém porovnává odražené světlo se spektrálními podpisy, jako jsou vraky sestřeleného letadla. Zadruhé používá detekci anomálií k výpočtu statistického modelu všech pixelů v obraze, aby zjistil, zda existuje pravděpodobnost, že se pixel nevejde. Nakonec porovnává detekci změn provedením porovnání dat po pixelech a hledáním abnormalit mezi nimi.

"V době, kdy jsme museli pokračovat, bylo to, že chybějící předmět řídil zelenou Toyota 4Runner," řekl Robinson.

Instalovaný v civilních hlídkových letadlech po celé zemi poskytuje systém ARCHER podporu při pátracích a záchranných operacích pomocí geovědy k rozlišení variací v terénu a vegetaci a při viditelném cíli pouhých 10 procent dokáže identifikovat abnormality životní prostředí. Instalovaný v civilních hlídkových letadlech po celé zemi poskytuje systém ARCHER podporu při pátracích a záchranných operacích pomocí geovědy k rozlišení variací v terénu a vegetaci a při viditelnosti pouhých 10 procent cíle dokáže identifikovat abnormality životní prostředí. US Air Force Photo / Master Sgt. Lance Cheung

Získáním barevného kódu laku pro zelenou barvu, kterou Toyota používá na 4Runner, mohl pátrací a záchranný tým naprogramovat systém ARCHER tak, aby identifikoval, kdy během digitálního průzkumu oblasti došlo k zápasu, a nakonec lokalizoval vozidlo pohřešovaného během analýza obrazu.

"Bez systému ARCHER by hledání takové velikosti a rozsáhlé oblasti trvalo dny, ne hodiny," řekl Robinson. "Musíte pochopit, že během leteckých průzkumů je pozornost pilota rozdělena provozem letadla a druhý pilot pomáhá s navigací a komunikací." Může být přítomna třetí osoba, ale její pohled je omezen pouze na jednu stranu letadla. Systém ARCHER nám poskytuje nejlepší příležitost provést důkladný letecký průzkum a maximalizovat naše šance na nalezení ztraceného člověka. “

Sledování strouhanky buněčného signálu

Mobilní telefony se staly stejně důležitými pro vyhledání zmizelých nebo zoufalých turistů. Díky legislativě, která společnostem ukládá povinnost zahrnout čip GPS do všech nových mobilních telefonů, a nárůstu počtu aplikací pro smartphony se službami založenými na poloze se mobilní telefony stále více stávají faktorem záchranných služeb.

Před forenzní analýzou mobilních telefonů nedávalo mnoho manažerů SAR vysokou prioritu získávání dat z mobilních telefonů, protože uplynulo příliš mnoho času, když byl subjekt naposledy viděn nebo slyšen, nebo se předpokládalo, že je v „mrtvé zóně“. I když tyto obavy mohly být přesné, důležité informace, jako je pravděpodobnost oblasti, lze odvodit dříve, než telefon zemřel.

Vyškolený technik může přeložit data poskytovaná buněčnými věžemi do trojrozměrného obrazu.

I když mobilní telefon není v oblasti pokrytí operátorem nebo je signál příliš slabý na to, aby uskutečnil hovor nebo odeslal textovou zprávu, stále „zvoní“ v oblasti. Ping je, když se věž a telefon krátce spojí a zaregistrují digitální výměnu mezi nimi.

V mnoha průzkumech divočiny může být kvůli vzdálené poloze oblasti hledání zapojena pouze jedna věž. Krátký příkaz ping může poskytnout informace o tom, kdy byl telefon v dané oblasti naposledy. Síla signálu ping také poskytne maximální vzdálenost, kterou mobilní telefon byl od věže, aby se ping zaregistroval.

Když je více věží schopných ping na mobilní telefon, může vyškolený forenzní technik mobilních telefonů použít tyto informace k vytvoření oblasti hledání. Analýzou síly signálu z každé věže a topografických snímků může technik odhadnout obecnou oblast vyhledávání.

"Vyškolený technik dokáže přeložit data poskytovaná mobilními věžemi do trojrozměrného obrazu toho, kde se telefon musel nacházet v blízkosti věže a v jaké nadmořské výšce by musel být, aby dosáhl umístění věže," řekl Robinson . "S daty z několika věží dokážeme promítnout směr jízdy, rychlost a zaměřit naše hledání v této oblasti."

Robinson vysvětlil, že za posledních pět let jeho kancelář nezaznamenala jen pokles počtu žádostí o prohlídku, ale také nárůst úspěšných záchranných akcí. Díky těmto technologickým pokrokům lze potenciálně hroznou situaci zmenšit na více nepříjemností.

Poslední příspěvky

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found