Od spuštění aplikace v roce 2008 se Mapy Google postupně staly navigačním nástrojem pro miliony lidí po celém světě. Ať už je váš způsob dopravy jakýkoli, pár klepnutí v Mapách a zobrazí se vám nejlepší způsob, jak dosáhnout požadovaného cíle.
Pro řidiče aplikace stahuje data od ostatních uživatelů Map na silnici najednou a umožňuje svým algoritmům nabídnout nejrychlejší nebo nejpohodlnější trasu podle aktuálních podmínek. Víte, že aplikace dělá svou práci, když některé ze silnic na mapě zčervenají, což naznačuje dopravní vrčení. Když k tomu dojde, algoritmy aplikace začnou fungovat a pokud je to možné, nabídnou lepší trasu, která vás povede kolem dopravní zácpy.
Technologie, která pohání Google Maps, nedávno upoutala pozornost umělce Simona Weckerta. S hlubokým zájmem o digitální svět se Weckert rozhodl, že chce zjistit, zda by 99 chytrých telefonů, které se pohybovaly v malém vozíku, vytvořilo virtuální dopravní zácpu v Mapách Google.
Při procházce ulicemi Berlína s vozíkem zapůjčeným a pronajatým telefonem, na kterém běží všechny Mapy Google, se zdá, že Weckertovo video s kaskadérským kouskem (níže) ukazuje, že všechny ulice, kterými kráčel, se v Mapách červeně zobrazovaly. To je pravda - očividně podvedl Mapy, aby si myslely, že tam byla dopravní zácpa, když nebyla. Výsledkem bylo, že Mapy Google přesměrovaly řidiče v této oblasti na jiné ulice, aby se zabránilo ucpání (ano, té, která neexistovala). Weckert samozřejmě nemohl odolat ani projíždění berlínské kanceláře společnosti Google a díky vozíku plnému smartphonů vytvořil chaos (alespoň v Mapách).
Weckert řekl Motherboard, že provedl experiment ve snaze přimět nás přemýšlet o datech, na která se každý den spoléháme, a vzít v úvahu množství vesmírných aut, která zabírají v našich ulicích.
Pro Google se zdá, že propracovaný trik mu může pomoci vylepšit jeho službu tak, aby v budoucnu detekovala takové dovádění - možná provedené někým, kdo má více škodlivých cílů.
„Údaje o provozu v Mapách Google se průběžně aktualizují díky informacím z různých zdrojů, včetně agregovaných anonymizovaných údajů od lidí, kteří mají zapnuté služby určování polohy, a příspěvků od komunity Google Maps,“ uvedl technický gigant ve svém prohlášení. "Schopnost rozlišovat mezi automobily a motocykly jsme zahájili v několika zemích, včetně Indie, Indonésie a Egypta, i když jsme zcela nepraskli cestování vozem."
Dodalo: „Oceňujeme, že vidíme takové kreativní využití Map Google, protože nám to pomáhá zlepšovat fungování Map v průběhu času.“
