Jak vyměnit zapalovací svíčky

Jak vyměnit zapalovací svíčky Danil Chepko / 123RF

Výměna vlastních zapalovacích svíček je rituál mezi převodovými hlavami. Ukazuje, že jste si plně vědomi toho, že vaše auto potřebuje základní údržbu, aby zůstalo ve špičkové formě, a že jste připraveni se s ním vypořádat sami. Gratulujeme, pokud jste se dostali tak daleko.

Nejběžnějším důvodem pro vyjmutí zapalovacích svíček je jejich výměna za novou sadu. Možná však budete chtít předtím, než to uděláte, jednoduše zkontrolovat, v jakém tvaru jsou, nebo možná budete muset otestovat jiskru, abyste vyloučili problém se zapálením. Bez ohledu na to není tento proces tak skličující, jak to zní, a je dobře v dosahu zkušeného kutila. Koneckonců, zapalovací svíčka je jen velký šroub, který vystřeluje elektřinu. Připraven? Přečtěte si všechny podrobnosti.

Proč měnit zapalovací svíčky?

Porucha auta

Jak často musíte vyměnit zapalovací svíčky, do značné míry závisí na typu automobilu, který řídíte, a typu svíček, které jsou aktuálně ve vašem motoru nainstalovány. Intervaly výměny se obvykle pohybují mezi 30 000 a 100 000 mil, ale pokud si nejste jisti, prostudujte si příručku majitele.

Opotřebené zapalovací svíčky mohou mít za následek špatný kilometrový výkon a řadu problémů s výkonem, zejména vynechání motoru, hrubý volnoběh a váhání při akceleraci. Nakonec váš motor odmítne nastartovat, pokud jsou zátky příliš opotřebované.

Krok 1: Najděte své zapalovací svíčky

Zapalovací svíčky

Prvním krokem je zajistit, aby vaše auto mělo skutečně zapalovací svíčky. Drtivá většina z nich to dělá, bez ohledu na to, zda řídíte Toyota Tercel nebo Porsche 918 Spyder. Pokud však vaše jízda běží na naftu, není vybavena zapalovacími svíčkami, protože má vznětový motor, což znamená, že se směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře zapálí bez jiskry. Máte žhavicí svíčky, ale to je jiný příběh.

Jakmile potvrdíte přítomnost zapalovacích svíček, musíte je najít. U většiny moderních automobilů jsou zapalovací svíčky umístěny v horní části motoru a pevně přišroubovány do hlavy válců. Mějte na paměti, že mohou být pohřbeni pod nepořádkem drátů nebo skrytí plastovým krytem. Majitelé Subaru by měli hledat zástrčky na boku svého motoru, stejně jako majitelé modelů Porsche poháněných čtyřkolkou nebo šestkou.

Musíte také zkontrolovat, jaký druh zapalovacích svíček váš motor používá a kolik jich potřebuje. Počet zapalovacích svíček se obvykle rovná počtu válců. Pokud řídíte skromný čtyřválcový vůz, budete potřebovat čtyři zapalovací svíčky. Pokud se motáte s V12 pod kapotou, budete potřebovat 12. To však není vždy případ. Některé motory - například několik Mercedesů V6 - používají dvě zapalovací svíčky na válec. Pro jistotu si znovu přečtěte příručku majitele nebo web.

Zásuvka zapalovací svíčky

Nalezli jste je? Dobře, začněme. Jediné nástroje, které potřebujete, jsou objímka zapalovací svíčky pro demontáž a instalaci a buď zapalovací svíčka nebo spárovací měrka, která zajistí správnou mezeru. Ráčna je volitelná a důrazně doporučujeme, abyste si pro opětovnou montáž zakoupili nebo půjčili momentový klíč.

Krok 2: Přístup k zástrčkám

Pokud si vyhrnete rukávy a strčíte hlavu pod kapotu, rychle si všimnete buď silného drátu, nebo cívky dodávající elektřinu každé zapalovací svíčce. Mnoho moderních automobilů používá jednu cívku na válec, zatímco starší vozy se obvykle spoléhají na jednu cívku pro celý motor. Odpojte cívku (nebo opatrně zatáhněte za vodič), abyste odhalili horní konec zástrčky.

Krok 3: Odstraňte staré zátky

Odstraňte různé nečistoty z oblasti kolem každé zapalovací svíčky pomocí čistého hadru nebo stlačeného vzduchu, abyste zajistili, že do válce, pokud je zapalovací svíčka venku, nic nespadne. Věřte nám, to nechcete. Jakmile je jamka čistá, uvolněte zástrčku pomocí zásuvky. Kurzy jsou těsné, takže vytažení může vyžadovat mastnotu na lokty. To je místo, kde vám ráčna usnadní život. Pamatujte: Righty tighty, lefty loosey.

Než se pokusíte o tři ukazatele do nejbližšího popelnice, věnujte chvíli kontrole obchodního konce zapalovací svíčky; řekne vám hodně o tom, co se děje uvnitř vašeho motoru, zvláště pokud pracujete na starším autě. Pokud je elektroda (to je samotná špička zástrčky) potažena černou látkou, váš motor běží příliš bohatě, což znamená, že poměr benzinu ke vzduchu je příliš vysoký. Pokud je elektroda potažena bílou látkou, váš motor běží příliš štíhlý a poměr benzín-vzduch je příliš nízký.

Krok 4: Chyťte nové zástrčky

Zapalovací svíčka

Před namontováním nové zapalovací svíčky použijte měřidlo k správnému rozepnutí nové zapalovací svíčky. Specifikace mezery se vztahuje k prostoru mezi dvěma elektrodami. Liší se to od auta k autu, ale obvykle spadá mezi 0,02 a 0,06 palce. Správné měření mezery vám ušetří obrovské potíže, proto si nejste jisti prodejcem, místním obchodem s autodíly nebo Googlem. Přesnost je zde název hry.

Krok 5: Nainstalujte nové zástrčky

Jakmile je mezera nastavena, jste připraveni nainstalovat zapalovací svíčku. Montáž je zadní stranou demontáže, ale doporučujeme použít momentový klíč, který zajistí správné utažení zástrčky. Jeho utahování pocitem je nejlépe ponecháno profesionálům, protože příliš pevná nebo příliš volná zástrčka nevyhnutelně způsobí nákladné a časově náročné poškození.

Zacvakněte cívku (nebo kabel zapalovací svíčky) zpět na místo, vložte zpět jakoukoli část, kterou jste museli vyjmout, abyste měli přístup ke svíčkám, a máte hotovo. Nyní jen nastartujte motor, abyste se ujistili, že vše funguje tak, jak bylo navrženo!

Poslední příspěvky