Docházení oleje je jedním z nejrychlejších způsobů, jak zničit motor, ale jeho výměna může mít v průběhu času stejný účinek. Olej se zašpiní, jak protéká vaším motorem, a ztrácí část své schopnosti udržet věci hladké.
Další čtení
- Jak otáčet pneumatiky
- Jak vyměnit autobaterii
- Jak opravit defekt pneumatiky
- Jak nastartovat auto
Obecně řečeno, na moderních vozidlech musíte vyměnit olej každých 7 500 mil nebo každých pár let (3 000 mil stále platí pro starší modely). Továrna nastavuje přesný interval, takže si projděte příručku majitele, zavolejte svého prodejce nebo se podívejte online, pokud si nejste jisti. To, jak často byste měli měnit olej, závisí také na typu jízdy a na tom, zda používáte tradiční organický „dino“ olej nebo umělý syntetický olej. Syntetika má tendenci trvat déle než „dino“ olej a je preferována ve většině případů.
Výměna oleje ve vašem autě může být přinejmenším ponurý úkol, takže mnoho lidí jednoduše vybije peníze navíc a nechá za sebe špinavou práci zařídit mechanika nebo dílnu na výměnu oleje. Když se toho sami ujmete, může vám po celou dobu životnosti vašeho vozidla ušetřit spoustu peněz a přidá se na váš seznam naučených životních dovedností.
Připraven? Začněme. Nejprve si musíte koupit dostatečné množství oleje, nový olejový filtr a některé další jednoduché nástroje, pokud je ještě nemáte.
Budete potřebovat:
- Zvedáky do auta nebo podlahové rampy
- Základní sada nástrčných klíčů
- Klíč na olejový filtr
- Podložka pro vypouštěcí zátku
- Pár hadrů a / nebo role papírových ručníků
- Gumové nebo latexové rukavice, které udržují vaše ruce čisté
- Záchytná vana na vypouštění oleje
- Čistý trychtýř
Určete typ oleje požadovaného vaším motorem; tyto informace se obvykle nacházejí v uživatelské příručce, i když některé nové vozy mají tuto značku vyraženou přímo na uzávěru oleje. Jeden běžný typ oleje je 10W-30.
Předchozí Další 1 ze 3
Cadillac ATS-V z roku 2017 vyžaduje motorový olej o hmotnosti 5W-30, jak je uvedeno na víčku motorového oleje. - Chris Chin / DigitalTrends 
Doporučení motorového oleje pro Mercedes-Benz 450SEL z roku 1974 
Doporučení motorového oleje pro Jaguar XJ8 z roku 2002. Poté budete muset zakoupit olejový filtr a podložku pro vypouštěcí zátku v místním autodílech nebo v jiném obchodě. Často mají vyhrazené uličky pro motorový olej a související filtry. Katalog kupujícího je obvykle k dispozici vedle polic s olejovými filtry. Zde můžete vyhledat své vozidlo, najít jeho číslo dílu olejového filtru a vyhledat položku na polici.
Krok 1: Zaparkujte auto na rovném povrchu se spoustou prostoru pro práci
Pokud nejste autem s dostatečnou světlou výškou, jako je Jeep Wrangler, budete pravděpodobně muset zvednout konec svého vozidla tam, kde sedí motor. Budete potřebovat dostatek prostoru pro práci a budete se muset ujistit, že je vaše auto na rovném povrchu, aby se při zvednutí nemohlo sklouznout. Než začnete s vypouštěním oleje, nechejte motor dostatečně vychladnout. Části, jako je výfuk, jsou extrémně horké.
Krok 2: Zvedněte konec vozidla tam, kde sedí váš motor
U většiny dnešních silnic je motor vpředu vpředu. U některých sportovních vozů, jako je Porsche Boxster, je uprostřed a příležitostně je umístěn vzadu (například ve Volkswagen Beetle).
Ačkoli mnoho SUV a nákladních vozidel má pod rámem dostatek prostoru pro výměnu oleje, většina menších vozidel má minimální prostor a musí být zvýšen - buď pomocí rampy, zvedáku nebo zvedáku - než budete moci začít. Pokud použijete druhou metodu, ujistěte se, že je vozidlo bezpečně umístěno na rovném povrchu před lezením pod ním. Vkládat klíny za kola, která zůstávají na zemi, je dobrý nápad. Zde si přečtěte náš průvodce, jak zvednout auto.
Krok 3: Vyhledejte olejovou vanu a vypouštěcí zátku
Nyní, když jste pod vozem, je dalším krokem nalezení olejové vany a její vypouštěcí zátky. Níže je uvedeno vypouštěcí zátky oleje ve spodní části motoru u našeho projektu restaurování Mercedes-Benz 450SEL z roku 1974. K demontáži je zapotřebí 14mm imbusový bit. Velikost vypouštěcí zátky se bude u jednotlivých automobilů lišit.
Umístěte nádobu na vypouštění oleje přímo pod vypouštěcí zátku a umístěte ji tak, abyste byli připraveni zachytit olej přímo pod zátkou a několik palců před ní. Sejměte víčko motorového oleje z horní části motoru, aby mohl motor lépe vypouštět svůj olej vytlačováním proudícího oleje vzduchem.
Krok 4: Otevřete vypouštěcí zátku olejové vany a nechte olej vytéct
Otočte zástrčku pohybem proti směru hodinových ručiček (pamatujte: pravý, silný, levý, uvolněný) pomocí patice nebo bitu odpovídající velikosti.
Může to trvat několik minut, než se motor úplně vypustí, ale když se z ustáleného proudu oleje stal občasný odkapávač, jste připraveni na další krok. Zašroubujte vypouštěcí zátku zpět na místo ve směru hodinových ručiček a řádně ji utáhněte. Nezapomeňte vyměnit podložku vypouštěcí zátky.
Krok 5: Vyjměte starý olejový filtr a vyměňte jej za nový
Jakmile vypustíte většinu oleje z motoru a vyměníte zátku vany, vyhledejte filtr motorového oleje. Obvykle je to válcová část, která vyčnívá buď z boku, nebo ze spodní části bloku motoru. U některých automobilů, jako u některých modelů Subaru s plochým motorem, je olejový filtr přístupný shora. Je však důležité si uvědomit, že se velmi liší podle automobilu a typu motoru, se kterým je dodáván. Je mnohem snazší identifikovat, jak vypadá olejový filtr, abyste jej našli na jakémkoli motoru.
Odšroubujte olejový filtr z místa, kde sedí (opět: pravý-silný, levý-uvolněný) pomocí kleští se širokým úchopem nebo klíče na olejový filtr. Nezapomeňte umístit odtokovou vanu pod umístění filtru, protože olej, který obsahuje, bude vytékat.
Nainstalujte nový filtr po nanesení malého množství oleje na gumový kroužek kolem jeho okraje. To pomůže vytvořit lepší těsnění a zároveň usnadní jeho vyjmutí při příští výměně oleje. Filtr příliš neutahujte; riskujete odizolování závitů na krytu filtru, což by mohlo způsobit velký problém. Ruční utažení je ve většině případů v pořádku.
Krok 6: Přidejte nový olej
Klid, nejtěžší část je nyní za vámi. Sejměte uzávěr oleje z automobilu, vyjměte trychtýř a nalijte požadované množství oleje do motoru. Zajistěte, aby z vypouštěcí zátky nebo tělesa olejového filtru nic neuniklo. Pokud k tomu dojde, dotáhněte součásti podle potřeby.
Pokud váš motor vyžaduje 7 litrů, nezapomeňte vložit pouze 7 litrů! Příliš mnoho nebo příliš málo oleje může znamenat předčasnou smrt vašeho motoru a proměnit vaše auto v jednu velmi drahou papírovou váhu. Olej se prodává buď v jednolitrových nádobách, nebo v 5litrových džbánech. Pokud tedy potřebujete 7 litrů, můžete si koupit sedm samostatných kontejnerů nebo koupit dva 5litrové džbány, což se rovná 10 litrům. Nákup džbánů o objemu 5 litrů je obvykle levnější a nějaké vám zbydou, pokud je budete někdy potřebovat doplnit mezi výměnami oleje.
Oba typy nádob na olej mají stupnice, které vám pomohou sledovat, kolik oleje naléváte.
Krok 7: Zkontrolujte hladinu oleje, utáhněte víčko motorového oleje a nastartujte motor
Poté, co nalijete správné množství oleje, nechte auto několik minut sedět, jak olej kape do jímky. Poté zkontrolujte hladinu pomocí měrky motoru. Je to obvykle na boku motoru se smyčkou, která je často natřena žlutě nebo červeně. Měrku otřete, zasuňte zpět do pouzdra a znovu ji vyjměte, abyste získali přesný údaj. Ujistěte se, že je hladina mezi ukazateli leptanými na měrce. Pokud je příliš nízká, pomalu přidávejte více oleje, dokud nedosáhnete správné úrovně. Pokud jste toho vložili příliš mnoho, budete jej chtít pomalu vypustit, dokud nedosáhnete správné úrovně.
Nyní jste připraveni nastartovat motor. Nechte jej asi minutu běžet na volnoběh, vypněte jej, nechte ho několik minut sedět a naposledy zkontrolujte olej. Je také důležité sledovat měřič tlaku oleje v přístrojové desce (pokud ho máte), když je v provozu. Dávejte pozor také na výstražná světla na palubní desce. Pokud se vše zkontroluje, umyjte si ruce a zaslouženě si poplácejte po zádech.
Použitý olej nezapomeňte recyklovat. Nalijte jej do uzavřeného a přenosného kontejneru a odneste jej do místního obchodu s autodíly nebo do dílny mechaniků. Tam to někdo bezpečně a snad i bezplatně zlikviduje.
