Jak vyladit kolo

Léto se rychle blíží (nebo už tady, podle toho, co si přečtete), což znamená, že je čas sundat kolo ze zaprášeného garážového stojanu a vrátit se do sedla. S teplým počasím přichází opět na kole jezdit do práce a zbavovat se těchto otravných zimních kilogramů a nyní, když už uplynulo letní světlo, čekáme na delší sluncem zalité hodiny, abychom podpořili tyto exkurze po práci.

Pro horské cyklisty je nejvyšší čas začít plánovat víkendové expedice také na stezce. Z velké části kvůli tomu, že vaše kolo sedělo sedět během dlouhých zimních měsíců, bude pravděpodobně vyžadovat kvalitní TLC, než bude připraveno vyrazit do ulic. Zde je několik tipů, jak vyladit vaše silniční nebo horské kolo - právě včas na jaře.

A pokud si chcete letos koupit novou sadu kol, podívejte se na naše tipy na nejlepší ebiky a horská kola na trhu.

Krok 1: Proveďte řádné čištění

Pokud chcete, aby vaše kolo běželo efektivně, budete muset za posledních několik měsíců odmastiť a očistit součásti od prachu. Začněte s řetězem - na trhu je mnoho čističů specifických pro řetězy a většina maziv na řetězy funguje jako vynikající odmašťovače. Nejdůležitější věcí, kterou budete potřebovat, je trochu maziva na lokty.

Existuje několik způsobů, jak řetěz vyčistit, ale nejjednodušší je úplně jej odstranit a namočit přes noc. Ráno si vezměte starý kartáček na zuby a ručník a každý jednotlivý váleček očistěte. Před opětovným připojením také nezapomeňte vyčistit kazetu. Alternativně můžete řetěz zakrýt mazacím tukem a při přidržování dolního segmentu šlapat dozadu, zatímco pomocí ručníku odstraňujete špínu a špínu z jednotlivých zákoutí. Bez ohledu na to, jak to uděláte, budete muset řetěz odstranit pro další krok.

Chcete-li kazetu vyčistit, nejprve sejměte zadní kolo motocyklu a naneste na kazetu lubrikant. Nyní jej očistěte podobně, jako jste vyčistili řetěz. Ujistěte se, že jste se propracovali jednotlivými zuby a distančními vložkami, abyste odstranili mastnotu pomocí ručníku nebo starého zubního kartáčku. Po dokončení čištění kazety je čas ji znovu nainstalovat - a zadní kolo - a znovu namazat řetěz. Aplikujte přibližně jednu malou kapku na každé ozubené kolo při řazení rychlostí a poté nechte pět minut stát, aby lubrikant pronikl. Přebytečné mazivo setřete hadrem.

Až budete hotovi s řetězem a kazetou, je čas vyčistit zbytek kola. Zaměřte svou pozornost na rám, přehazovačky a pedály. Chcete letos vyměnit pedály? Zde jsou některé z nejlepších pedálů pro horská kola, které si můžete koupit. Užitečný tip? Před opětovným namontováním demontujte sedlovku, očistěte ji a poté naneste malé množství maziva na kolo.

Krok 2: Kontrola brzd

Brzdy slouží jako váš primární brzdný mechanismus, takže nemůžeme přeceňovat, jak důležité je mít je plně funkční. Začněte kontrolou nadměrného používání brzdových destiček a hodnocením napnutí kabelů. Kotoučové brzdy mají destičky, které se časem opotřebovávají, takže je analyzujte a ujistěte se, že je není třeba vyměňovat. Demontujte kolo a zkontrolujte oblast, kde se rotor otáčí. Pokud se zdá, že jsou podložky prosklené, mohlo by být užitečné je odstranit z třmenů a jemně nanést kousek brusného papíru, aby se vrátila nějaká struktura. Pokud měří podložky méně než tři milimetry včetně kovového držáku, je třeba je vyměnit.

Zkontrolujte rotory, zda neobsahují nečistoty a nečistoty, očistěte je otřením alkoholem a poté je lehce otřete brusným papírem, stejně jako u brzdových destiček. Nyní posuďte, jak jsou rovné - v ideálním případě by měly každou brzdovou destičku třít rovnoměrně. Ujistěte se, že šrouby, které připevňují rotor ke kolu, jsou také těsné.

Nyní budete chtít zajistit, aby byly brzdy správně seřízeny. Stiskněte každou brzdovou páku na řídítkách a sledujte, jak destičky narážejí na ráfek. Narážejí na kola současně? Pokud ne, budou potřebovat úpravu. Uvolněte pětimilimetrový šroub upevňující brzdový třmen k rámu a poté proveďte úpravy, dokud nebudou rovnoměrné. Nakonec šroub znovu utáhněte.

Alternativně můžete brzdy seřídit pomocí šroubu pro napnutí brzdy umístěného na jednom z ramen brzdové páky. Pomocí klíče dolaďte polohu každé brzdové destičky. Chcete, aby vaše přestávky reagovaly rychleji? Budete muset z kabelu odstranit prověšení. Vyklopte nastavovač hlavně na konci páky, aby se lanko naplo.

Extra tipy pro kontrolu brzd

Zvažte vyčištění a namazání brzdových pák a kontrolu, zda je třeba odvzdušnit brzdy. Pokud máte hydraulické kotoučové brzdy a páky se při stlačení cítí houbovitě, mohou v potrubí být vzduchové bubliny. Abyste odstranili vzduch a umožnili účinné fungování brzd, musíte přestávky odvzdušnit. Pokud vám tento proces nevyhovuje, můžete sami odvzdušnit brzdy nebo odvézt kolo do servisu. Je také důležité zkontrolovat všechny hydraulické hadice a armatury na možné netěsnosti, protože by to mohlo znamenat větší problém s brzdovým systémem.

Krok 3: Zkontrolujte pneumatiky a kola

Zkontrolujte, zda na pneumatikách nejsou známky opotřebení, včetně prasklin, prasklin nebo trhlin. Pokud už toho není mnoho, můžete zvážit nákup nových pneumatik pro sezónu. Kryty se často opotřebovávají před pneumatikami, proto také důkladně zkontrolujte boční stěny. Pokud vaše brzdy nebyly vyrovnány, mohly by poškodit pneumatiky, proto si udělejte čas a projděte každou část baterkou. Výměna pneumatik je poměrně levná a platí přísloví: Prevence je nejlepší lék. K dispozici jsou také speciální vložky, které pomáhají snížit riziko defektu pneumatiky.

Jakmile prozkoumáte své pneumatiky, je důležité zkontrolovat kola. Prohlédněte si paprsky, abyste se ujistili, že jsou v dobrém stavu, a zmáčkněte je, aby byla zajištěna stabilita. Zkontrolujte vlasové praskliny, protože by mohly představovat větší problém po linii.

Krok 4: Vyhodnoťte řazení

Je bezpodmínečně nutné, aby vaše kolo snadno řadilo a nemělo v systému řazení žádné škytání. Primárním problémem, který hledáte, je uvolněné napětí řetězu. Zde je postup, jak to otestovat: Postavte kolo na stojan a přeřaďte na nejmenší ozubené kolo. Nyní otočte seřizovač hlavně na zadní přehazovačce o polovinu otáčky ve směru hodinových ručiček, než začnete otáčet pedály a zařaďte jeden převodový stupeň. Řetěz by měl přeskočit na další ozubené kolo, ale pokud se tak nestane, budete muset provést další poloviční obrat.

Poznámka: Pokud váš řetěz skáče o dvě ozubená kola na rozdíl od jednoho, budete jej chtít stáhnout o půl otáčky zpět. Tento proces může vyžadovat trochu pokusů a omylů, ale po dokončení se vyplatí mít kolo s plynulým řazením.

Krok 5: Mazání

Po důkladném vyčištění, vyladění a vyhodnocení vašeho kola je čas před první jízdou namazat zbývající součásti hnacího ústrojí. Mazání zabraňuje hromadění nečistot a špíny a umožňuje, aby vaše kolo běželo hladce po delší dobu. Řetěz jste již namazali, takže nyní je čas namazat pohyblivé části přesmykače, otočný bod na brzdových pákách a všechny obnažené lanka.

Specifické tipy pro horská kola

Horská kola mají více pohyblivých částí, o které se musíte starat, včetně komponent předního a zadního zavěšení. Budete muset zkontrolovat opotřebení, roztržení a oděrky odpružení a také vyčistit nečistoty z těsnění vidlice. Zkontrolujte těsnění, zda nejsou prasklé nebo nahromaděné v kapalině, protože to může naznačovat potřebu opravy nebo výměny. Před hodnocením nastavení průhybu projeďte vidlicí a zavěšením zadních kol a poté zvyšujte nebo snižujte tlak vzduchu, dokud motorka nejezdí tak, jak vám vyhovuje. Ladění odpružení je jedním z nejsložitějších prvků vyladění motocyklu a pokud vás znepokojuje velká chyba systému, možná budete chtít provést profesionální údržbu.

Základní kontrolní seznam před jízdou

1. Vyzkoušejte brzdy: Ujistěte se, že vaše brzdové páky fungují správně a že destičky rovnoměrně narážejí na kola.
2. Zkontrolujte pneumatiky:Je dobré provést kontrolu pneumatik jednou při každé jízdě, abyste se ujistili, že jsou správně nahuštěné. Je také chytré nosit s sebou přenosnou pumpu pro případ, že budete mít byt.
3. Kontrola chrastítka: Může se to zdát základní, ale nechat své kolo spadnout několik centimetrů od země a poslouchat neobvyklé zvuky vám může pomoci najít uvolněné části nebo eliminovat problémy.
4. Kontrola kola:Roztočte každé kolo, abyste se ujistili, že nedochází k viklání a že brzdy jsou bezpečně připevněny. Zkontrolujte, zda je každá páčka pro rychlé uvolnění bezpečně utažena. Nezapomeňte také zkontrolovat náhlavní soupravu, která je umístěna v přední části kola a slouží jako spojení mezi vidlemi a rámem. Pokud uslyšíte cvaknutí při brzdění a naklánění kola dopředu nebo dozadu, náhlavní soupravu utáhněte.