Pokud máte správné nástroje, nastartování automobilu je snadný tříminutový proces, který vám může ušetřit obrovské množství peněz. Sestavili jsme podrobného průvodce, který vám pomůže začít - doslova i obrazně.
Příčiny vybitých baterií
Je nepravděpodobné, že by auto, které pravidelně jezdí, mělo vybitou baterii; je častější, když auta sedí delší dobu. Starší baterie však mají problém s nabitím, což znamená, že se mohou neočekávaně vybít. Pokud vypnete motor se zapnutým příslušenstvím, které spotřebovává energii (například rádio), můžete také baterii vybít v rekordním čase.
Krok 1: Získejte sadu propojovacích kabelů
V autě vždy noste sadu startovacích kabelů, pro případ, že byste je nakonec potřebovali. Jakákoli sada bude dělat svou práci, ale doporučujeme hledat kabely o rozměrech 4 až 6 o délce 10 až 20 stop. Kabely této velikosti by měly být dostatečně odolné, aby spolehlivě fungovaly, a relativně dlouhá délka vám dává přidanou míru flexibility v případě, že nemůžete zaparkovat další auto hned vedle skákaného. Nechcete však příliš dlouhé kabely, protože vzdálenost, kterou musí elektřina projít, může snížit sílu nabití.
Přenosné startéry fungují také, ale baterie, které je napájejí, musí být udržovány nabité, aby fungovaly.
Krok 2: Najděte zdroj energie
Budete muset zaparkovat běžící vozidlo dostatečně blízko k tomu, do kterého skočíte, aby se kabely dostaly z baterie na baterii, takže zjistěte, kde je baterie v každém vozidle. Baterie jsou obvykle namontovány v motorovém prostoru, zepředu, ale není tomu tak vždy. Mohou být skryty pod plastovými kryty, které je třeba před seskočením odstranit, umístěné v kufru nebo pod zadním sedadlem. Pokud se s tím vším seznámíte předem, pomůže vám ušetřit čas, když skutečně potřebujete skočit z auta.
Krok 3: Připojte propojovací kabely
Jakmile se s běžícím vozidlem manévruje do polohy, vypněte jej a otevřete obě kapoty.
Při manipulaci s propojovacími kabely dbejte na to, aby se červené (kladné) a černé (záporné) svorky vzájemně nedotýkaly. Jakmile začne elektřinou protékat kabely, vytvoří se jiskry a mohlo by dojít ke zkratu v jednom nebo obou vozidlech. Celý proces může být snazší mít jednu osobu na každém konci kabelů.
Svorky se připojují ke svorkám baterie, které jsou odkryté kovové uzly a k nim jsou připojeny vodiče. Před připojením kabelů nezapomeňte očistit veškeré nečistoty nebo špínu, aby bylo zajištěno dobré připojení. Potvrďte, která svorka je kladná (+) a která záporná (-). Každý symbol normálně najdete na samotné baterii, vedle terminálu. Pozitivní je někdy pod červeným krytem. V případě pochybností požádejte o pomoc; ušetří vám to potenciálně nákladný účet za opravu.
Našli jste je? Dobrý. Připojte jednu z červených svorek ke kladnému pólu vybité baterie. Poté připojte druhou červenou svorku ke kladnému pólu živé baterie. Dále připojte černou svorku k zápornému pólu živé baterie. Místo připojení druhé černé k zápornému pólu na vybité baterii najděte na vozidle nelakovaný kovový povrch a místo toho jej připojte. Díky tomu bude skákání bezpečnější.
Krok 4: Zapalte to
Nastartujte auto s dobrou baterií a zkuste nastartovat mrtvé auto. Pokud odmítne nastartovat, může být jeho baterie příliš daleko na to, aby skočila, nebo může potřebovat více času na nabití. Nechejte běžící auto běžet minutu nebo dvě na volnoběh a zkuste to znovu. Pokud se však motor točí bez vypalování, můžete mít další problémy nesouvisející s vaší baterií.
Pokud auto vystřelí, nechte jej v chodu, zatímco odpojujete kabely. Dbejte na to, aby se svorky nedotýkaly, když je jakákoli část kabelu stále připojena k baterii; odpojte je v opačném pořadí, v jakém jste je připojili, počínaje černou svorkou připnutou ke skákajícímu vozidlu a končící červenou svorkou na kladném konci.
Po odpojení kabelů nechejte auto v chodu a jeďte s ním alespoň 15 minut, aby měl alternátor dostatek času na nabití baterie. Propojovací kabely mějte po ruce pro případ, že je budete znovu potřebovat. Pokud musíte každý den žádat o skok a pokud víte, že je vaše baterie v pořádku, pravděpodobně máte problém s alternátorem.
